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Parker電磁閥如何快速安裝
閥由一個主閥芯和一個先導比例級組成。所需壓力通過放大器的指令信號進行設(shè)定。比例電磁鐵將放大器的電流轉(zhuǎn)換為先導閥芯的受力。典型應(yīng)用是壓力系統(tǒng)、測試設(shè)備或配重系統(tǒng)。JIA性能可以與用于開環(huán)系統(tǒng)的數(shù)字放大器模塊 PCD00A-400 或用于閉環(huán)系統(tǒng)的 PWDXXA-40* 相結(jié)合。
當比例電磁鐵斷電時，主彈簧迫使主閥芯進入中位。A 口連接到 T 口。因此，減壓僅取決于外部排油管的背壓和/或油箱的壓力，可以相應(yīng)地降低到 0 bar。P 通道的壓力將先導油通過流量控制閥傳送到先導級。當比例電磁鐵通電時，先導壓力在先導壓力區(qū)域增加，主閥芯克服彈簧力移動，直到 P-A 打開。此時A上的減壓調(diào)節(jié)壓力將在先導級上不斷比較實際壓力和設(shè)定壓力而穩(wěn)定在常值。閥芯被設(shè)計成使 B-A 在中位連接并打開，并在工作位置關(guān)閉。
ParkerVMY160K06TVIP電液比例減壓閥有 NG10 和 NG16 兩檔規(guī)格，可對減壓壓力從0 bar至額定壓力之間進行連續(xù)可變的調(diào)節(jié),導閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。
不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復始達到調(diào)壓的目的。
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